Los entusiastas japoneses todavía esperan hasta la primavera por el nuevo Nissan Patrol Y63. A Kuhl Racing no le importó la espera. Importaron la gemela norteamericana, la Armada, y se pusieron manos a la obra. El plan implica dos programas de construcción para el SUV de tamaño completo. Opuestos en todos los sentidos. Ambos se dirigirán al Salón del Automóvil de Tokio a principios del próximo año.
Kuhl dejó caer una serie de renderizados y una avería antes de colocar el metal en el suelo.
La construcción de hierro
Este paquete se apoya en los duros instintos de la Armada. Supera con creces lo que hace la versión de fábrica Pro-4X. Los parachoques de gran altura se colocan primero. Luego amplias extensiones de guardabarros. Un spoiler de techo lo remata. El hardware indica intención, no decoración.
El kit de carrocería angular parece una armadura de placas de acero. Pero no es acero. Es FRP, plástico reforzado con fibra. Kuhl afirma que este compuesto duradero evita la penalización de peso y el costo del metal real. ¿Limitaciones de diseño? También evitado.
El equipo todoterreno es algo serio. Los terrenos fangosos de 37 pulgadas se asientan sobre Ruedas Verz de 22 pulgadas. Una suspensión helicoidal más robusta eleva el vehículo 2 pulgadas por encima del stock. El resultado real puede ser más sutil de lo que implican las representaciones, pero la postura es agresiva.
Derribado
Luego está el kit Urban Style. Para propietarios de Patrol y Armada que ven la suciedad como un inconveniente. El kit de carrocería presenta tomas de parachoques reelaboradas. Un divisor agresivo de varias piezas. Los faldones laterales combinan. Las aletas aerodinámicas abrazan los pasos de rueda. Un alerón trasero y un difusor enmarcan un escape cuádruple opcional.
¿El gran cambio? La distancia al suelo se reduce a la de un GT-R. La suspensión ajustable lo derriba de golpe. Los neumáticos de alto rendimiento envuelven las aleaciones negras. ¿Quieres que sea un poco menos extremo? Kuhl ofrece un kit de descenso más suave con ruedas forjadas VRF01L de 22 pulgadas y detalles de estilo más suaves.
La altura de un GT-R en un SUV genera una sensación extraña.
Más caballos de fuerza
Las mejoras de potencia son independientes de la carrocería. O la altura de manejo. El motor biturbo 3.5L V6 genera 425 hp en su versión original. El Patrol Nismo alcanza los 460 caballos de fuerza. Kuhl usa reasignación de ECU para superar esos números. El objetivo es más de 493 CV. Eso supera cualquier producción de fábrica. Los frenos mejorados ayudan a manejarlo: hay disponibles pinzas de 8 o incluso 12 pistones.
2027 Debut
Tanto la versión Iron Build como la Urban Style llegarán al Tokyo Auto Salon en enero de 2027 y no son únicas. Estos son artículos de producción. Kuhl planea vender coches completos. O solo las partes. A través de su red.
¿La gente realmente los comprará? Los renders son ruidosos.
