Os entusiastas japoneses ainda estão esperando até a primavera pelo novo Y63 Nissan Patrol. A Kuhl Racing não se importou com a espera. Eles importaram o gêmeo norte-americano – a Armada – e começaram a trabalhar. O plano envolve dois programas de construção para o SUV grande. Opostos em todos os sentidos. Ambos foram para o Tokyo Auto Salon no início do próximo ano.
Kuhl deixou cair um lote de renderizações e uma avaria antes de colocar o metal no chão.
A construção de ferro
Este pacote depende dos instintos duros da Armada. Ele vai muito além do que o acabamento de fábrica Pro-4X faz. Os pára-choques de alta folga são colocados primeiro. Em seguida, amplas extensões de pára-lama. Um spoiler de teto completa. O hardware sinaliza intenção, não decoração.
O bodykit angular parece uma armadura de chapa de aço. Mas não é aço. É FRP, plástico reforçado com fibra. Kuhl afirma que este composto durável evita a penalidade de peso e o custo do metal real. Limitações de design? Também evitado.
Equipamento off-road é sério. Os terrenos de lama de 37 polegadas assentam em Verz-Wheels de 22 polegadas. Uma suspensão coilover mais robusta eleva o passeio 5 cm acima do estoque. O resultado real pode ser mais sutil do que as representações sugerem, mas a postura é agressiva.
Bateu
Depois, há o kit Urban Style. Para proprietários de Patrulha e Armada que consideram a sujeira um inconveniente. O bodykit apresenta entradas de pára-choques reformuladas. Um divisor agressivo de várias peças. As saias laterais combinam. As barbatanas aerodinâmicas abraçam os arcos das rodas. Uma asa traseira e um difusor enquadram um escapamento quádruplo opcional.
A grande mudança? A distância ao solo cai para a de um GT-R. A suspensão ajustável bate com força. Os pneus de alto desempenho envolvem as ligas pretas. Quer um pouco menos extremo? Kuhl oferece um kit de rebaixamento mais suave com rodas forjadas VRF01L de 22 polegadas e detalhes de estilo mais suaves.
A altura de um GT-R em um SUV é uma vibração estranha.
Mais potência
As atualizações de potência são independentes da carroceria. Ou a altura do passeio. O 3,5L V6 biturbo produz 425 cv em estoque. O Patrol Nismo atinge 460 cv. Kuhl usa remapeamento de ECU para ultrapassar esses números. Mais de 493 cv é o alvo. Isso supera qualquer produção de fábrica. Os freios atualizados ajudam a gerenciá-lo – estão disponíveis pinças de 8 ou até 12 pistões.
Estreia em 2027
Ambas as versões Iron Build e Urban Style chegam ao Tokyo Auto Salon em janeiro de 2027 e não são únicas. Estes são itens de produção. Kuhl planeja vender carros completos. Ou apenas as peças. Através de sua rede.
As pessoas realmente os comprarão? As renderizações são altas.
