Xpeng membuang strategi mobil tunggalnya. Produsen kendaraan listrik Tiongkok baru saja membuat kejutan di Melbourne. Mereka berencana membanjiri pasar Australia dengan empat model baru. Dan mereka juga memperbarui G6. Semuanya dalam waktu enam bulan.
Ini bukan sekedar penyegaran kecil. Ini adalah serangan besar-besaran terhadap segmen kelas menengah dan penggerak masyarakat. Dan Tesla? Zeekr? Denza? Anda berada di garis bidik.
Damian Royce, kepala pemasaran, memaparkannya di acara lokal pertama merek tersebut. Pesannya jelas. Memperluas. Secara agresif. Jaringan dealer bertambah dua kali lipat dari 25 menjadi 50 tempat. Tapi mari kita bahas logamnya. Ini adalah kendaraan yang datang ke pinggiran kota Anda.
X9 People Mover: Teknologi 800V dan Opsi Dua Kursi
Yang pertama adalah X9. Tiba pada Q3 2026. Bayangkan Volkswagen ID. Buzz, tetapi dengan spesifikasi teknologi yang lebih baik dan harga yang lebih tajam untuk model dasar. Ini adalah mobil penggerak listrik dengan tujuh kursi.
Audi? Bukan Toyota? Tidak. Ini persaingan langsung untuk Zeekr 009 dan Denza D9. Tapi inilah yang menarik: Xpeng melewatkan versi kendaraan listrik jarak jauh (EREV) yang sangat disukai Australia. Di sini, baterainya murni saja.
Anda mendapat dua nilai.
- Rentang Standar: Penggerak roda depan. Baterai LFP 94,8kWh. Mulai dari $89.900 (ditambah jalan raya). Jarak tempuh: 535km WLTP.
- Performa AWD: Motor ganda. Baterai NMC 110kWh. $109,900 (ditambah jalan raya). Jarak tempuh: 580km WLTP.
Arsitekturnya 800V. Ini berarti pengisian daya ultra cepat ‘5C’. Baterai sepuluh hingga delapan puluh persen dalam 12 menit. Itu bukan salah ketik. Dan mendukung Vehicle-to-Load (V2L). Colokkan ketel Anda ke dalam mobil. Masak makan malam di pantai. Semuanya ada di sana.
G6 yang Diperbarui: Pemotongan Harga dan Pemangkasan Lainnya
G6 sudah sepi di ruang pamer sejak diluncurkan pada tahun 2024. Sekarang ia mendapat perhatian. Versi yang diperbarui hadir sekitar waktu yang sama dengan X9. Ini adalah pesaing langsung Tesla Model Y, Zeekr 7X, dan BYD Sealion 7.
Harganya mulai lebih rendah. Jauh lebih rendah. $51.800 untuk Rentang Standar. Hal ini melemahkan sebagian besar pesaingnya dengan selisih yang signifikan.
Jajarannya berkembang menjadi empat tingkatan:
- Rentang Standar: Motor tunggal. WLTP hingga 480km.
- Jarak Jauh: Baterai 80,8kWh lebih besar. WLTP 525km. Pengisian cepat 12 menit yang sama.
- Performa (2x): Motor ganda. 358kW, 660Nm. 0-100km/jam dalam 4,15 detik. Harga mulai $63,800.
Teknologi pengisian daya ultra cepat yang sama. Kemampuan V2L yang sama. Namun kali ini, lebih banyak orang yang mampu membayar harga masuknya. Mengapa ini penting? Karena perang harga Model Y memang nyata adanya. Xpeng melompat ke parit.
Xpeng L03: SUV Mona Murah
Q4 2026 menghadirkan L03. Ini dari sub-merek “Mona” Xpeng. Pembeli yang lebih muda. Label harga yang lebih kecil. Ini adalah SUV ukuran menengah. Dimensi panjangnya 4650mm. jarak sumbu roda 2850mm. Itu cocok dengan Toyota bZ4X.
Di luar negeri, harganya murah. Tiongkok memulai dengan harga setara AUD $26.000. Harga Australia belum dikonfirmasi. Tapi diperkirakan akan menargetkan BYD Atto 3. Atau Geely Galaxy E5 (EX5 di sini), yang dimulai dari $41.999.
Di bawah papan lantai:
- Baterai: 56kWh (lebih rendah) atau 69kWh.
- Jarak: Hingga 550km atau 650km CLTC.
- Powertrain: Motor tunggal 183kW. Torsi 280Nm.
- Interior: Layar 15,6 inci. Kursi kulit. Kamera tampilan sekeliling.
- Teknologi: Spesifikasi yang lebih tinggi mendapatkan prosesor ‘Turing’.
Catatan: Angka kisaran CLTC meningkat dibandingkan dengan WLTP. Jangan berharap 550km di jalan raya. Tapi untuk perjalanan kota? Ini efisien.
Ada versi EREV di luar negeri (generator bensin 1,5L). Kami tidak tahu apakah itu akan terjadi di sini. Mungkin tidak. Xpeng bertaruh besar pada EV murni untuk saat ini.
G9L: SUV Besar, Tunggu Saja
G9L hadir dengan L03. Itu adalah slot SUV besar. Bayangkan wilayah Kia EV9 atau Volvo EX90. Australia merindukan G9 yang lama. Ini menggantikannya.
Detailnya jarang. Namun pengajuan pemerintah Tiongkok memberi kita petunjuk. Model penggerak roda belakang mendapatkan motor 270kW. Penggerak semua roda menambahkan motor depan 160kW. Versi EREV kemungkinan menampilkan mesin 1,5L yang sama seperti yang terlihat di jajaran produk lainnya.
Belum ada harga. Tidak ada spesifikasi lokal. Namun ukurannya menunjukkan permainan premium. Jangkar andalan untuk jangkauan yang semakin luas.
L05: Kedatangan Unggulan
Simpan nafas Anda untuk Januari 2027 untuk L05. Itu terletak di atas L03. Ukuran? 4870mm. Jarak sumbu roda 2940mm.
Powertrainnya sama dengan L03. EV dan kemungkinan EREV. Detail lengkapnya belum diumumkan di Tiongkok. Jadi kita hanya bisa menebak-nebak. Namun hal ini menegaskan strategi tangga. Kecil. Pertengahan. Besar. Semua orang cocok.
Kekacauan di Balik Layar
Peluncuran ini tidak bersih. Xpeng mengambil alih distribusi lokal dari TrueEV pada 29 April 2026. TrueEV tidak berjalan dengan baik. Mereka menggugat. Pertarungan di pengadilan sedang berlangsung. Distributor sebelumnya diputus kurang dari dua tahun ke dalam kontrak lima jangka waktu.
Penawaran uang kembali untuk pembeli TrueEV akan diberikan oleh Xpeng. Mereka perlu melindungi citra merek. Tapi itu berantakan. Drama perusahaan terjadi saat Anda mencoba memutuskan antara X9 dan Zeekr.
Mengapa Ini Mengubah Banyak Hal
Xpeng Australia bukan lagi “G6 guys.” Ini menjadi pesaing penuh. Penggandaan jaringan dealer. Empat model baru. Petahana yang diperbarui.
Mereka bertaruh bahwa kecepatan dan variasi akan mengalahkan dominasi Tesla di pasar massal. Mereka bertaruh bahwa pengisian daya selama 12 menit akan memenangkan hati. Mereka bertaruh bahwa pemotongan harga pada G6 akan memaksa BYD dan Tesla untuk berhenti bicara.
Pertanyaannya bukanlah apakah mereka akan berhasil. Yang penting adalah apakah Anda peduli dengan drama hukum di balik lencana tersebut. Atau jika Anda hanya ingin pengisian daya 5C.
Karena dengan harga $89.900 untuk EV tujuh tempat duduk yang dikenakan biaya sesuai dengan waktu yang diperlukan untuk menonton episode komedi situasi?
Itu adalah tawaran yang sulit untuk diabaikan.
