Xpeng sta abbandonando la sua strategia basata su un’auto singola. Il produttore cinese di veicoli elettrici ha appena lanciato una notizia bomba a Melbourne. Hanno in programma di inondare il mercato australiano con quattro nuovi modelli. E stanno aggiornando anche il G6. Il tutto nel giro di sei mesi.
Questo non è solo un piccolo aggiornamento. È un assalto in piena regola ai segmenti di fascia media e di mobilità delle persone. E Tesla? Zeekr? Denza? Sei nel mirino.
Damian Royce, responsabile del marketing, lo ha spiegato al primo evento locale del marchio. Il messaggio era chiaro. Espandere. Aggressivamente. La rete di concessionari sta raddoppiando da 25 a 50 punti. Ma veniamo al metallo. Questi sono i veicoli che arrivano nel tuo sobborgo.
X9 People Mover: tecnologia da 800 V e opzioni a due posti
Il primo è l’X9. Arriverà nel terzo trimestre del 2026. Pensa all’ID Volkswagen. Buzz, ma con specifiche tecniche migliori e un prezzo più alto per il modello base. È un people mover elettrico a sette posti.
Audi? No. Toyota? No. È concorrenza diretta per Zeekr 009 e Denza D9. Ma ecco il bello: Xpeng sta saltando la versione del veicolo elettrico a raggio esteso (EREV) che l’Australia ama così tanto. Qui è solo pura batteria.
Ottieni due voti.
- Gamma standard: Trazione anteriore. Batteria LFP da 94,8 kWh. A partire da $89.900 (più su strada). Autonomia: 535 km WLTP.
- Trazione integrale performante: Doppio motore. Batteria NMC da 110kWh. $ 109.900 (più su strada). Autonomia: 580 km WLTP.
L’architettura è 800V. Ciò significa ricarica ultraveloce “5C”. Batteria dal dieci all’ottanta per cento in 12 minuti. Non è un errore di battitura. E supporta Vehicle-to-Load (V2L). Collega il bollitore all’auto. Prepara la cena sulla spiaggia. È tutto lì.
G6 aggiornato: riduzioni dei prezzi e ulteriori modifiche
Il G6 è rimasto solitario negli showroom sin dal suo lancio nel 2024. Ora fa compagnia. Una versione aggiornata arriva più o meno nello stesso periodo dell’X9. È un rivale diretto di Tesla Model Y, Zeekr 7X e BYD Sealion 7.
Il prezzo inizia più basso. Molto più basso. $ 51.800 per la gamma standard. Ciò mina la maggior parte dei rivali con un margine significativo.
La formazione si espande a quattro gradi:
- Gamma standard: Motore singolo. Fino a 480 km WLTP.
- Lunga autonomia: Batteria più grande da 80,8 kWh. 525 km WLTP. Stessa ricarica rapida di 12 minuti.
- Prestazioni (2x): Doppio motore. 358 kW, 660 Nm. 0-100 km/h in 4,15 secondi. Prezzo da $ 63.800.
Stessa tecnologia di ricarica ultraveloce. Stessa capacità V2L. Ma questa volta, più persone possono effettivamente permettersi il prezzo di entrata. Perché è importante? Perché la guerra dei prezzi della Model Y è reale. Xpeng sta saltando nella trincea.
Xpeng L03: il SUV economico Mona
Il quarto trimestre del 2026 porta la L03. Questo proviene dal sottomarchio “Mona” di Xpeng. Acquirenti più giovani. Prezzo più piccolo. È un SUV di medie dimensioni. Le dimensioni sono lunghe 4650 mm. Passo 2850mm. Corrisponde alla Toyota bZ4X.
All’estero costa poco. La Cina parte da circa 26.000 dollari australiani equivalenti. Il prezzo australiano non è ancora confermato. Ma aspettatevi che prenda di mira il BYD Atto 3. O il Geely Galaxy E5 (EX5 qui), che parte da $ 41.999.
Sotto le assi del pavimento:
- Batteria: 56kWh (inferiore) o 69kWh.
- Autonomia: Fino a 550 km o 650 km CLTC.
- Propulsione: Motore singolo da 183 kW. Coppia di 280 Nm.
- Interni: Schermo da 15,6 pollici. Sedili in pelle. Telecamere per la visione circostante.
- Tecnica: Le specifiche più elevate ottengono un processore “Turing”.
Nota: i dati relativi all’autonomia CLTC sono gonfiati rispetto a quelli WLTP. Non aspettarti 550 km in autostrada. Ma per gli spostamenti in città? È efficiente.
All’estero esiste una versione EREV (generatore a benzina da 1,5 litri). Non sappiamo se arriverà qui. Probabilmente no. Per ora Xpeng scommette molto sui veicoli elettrici puri.
G9L: Grande SUV, aspetta
Il G9L arriva con l’L03. È lo slot grande del SUV. Pensa al territorio della Kia EV9 o della Volvo EX90. L’Australia ha mancato il vecchio G9. Questo lo sostituisce.
I dettagli sono scarsi. Ma un documento del governo cinese ci fornisce degli indizi. I modelli a trazione posteriore montano un motore da 270 kW. La trazione integrale aggiunge un motore anteriore da 160 kW. Le versioni EREV probabilmente presentano lo stesso motore da 1,5 litri visto altrove nella gamma.
Nessun prezzo ancora. Nessuna specifica locale. Ma le dimensioni suggeriscono un gioco premium. Un’ancora di punta per la gamma in espansione.
L05: L’arrivo dell’ammiraglia
Risparmia il fiato per gennaio 2027 per la L05. Si trova sopra la L03. Misurare? 4870mm. Passo 2940mm.
Stessi propulsori della L03. EV e probabilmente EREV. I dettagli completi non sono ancora stati resi noti in Cina. Quindi non ci resta che indovinare. Ma conferma la strategia a scala. Piccolo. Metà. Grande. Tutti si adattano.
Il pasticcio dietro le quinte
Questo lancio non è pulito. Xpeng ha rilevato la distribuzione locale da TrueEV il 29 aprile 2026. TrueEV non l’ha presa bene. Stanno facendo causa. La battaglia in tribunale è in corso. Il precedente distributore è stato costretto a sottoscrivere un contratto di cinque anni in meno di due anni.
Le offerte di cashback per gli acquirenti TrueEV saranno onorate da Xpeng. Devono proteggere l’immagine del marchio. Ma è complicato. Il dramma aziendale si svolge mentre stai cercando di decidere tra un X9 e uno Zeekr.
Perché questo cambia le cose
Xpeng Australia non è più i “ragazzi del G6”. Sta diventando un concorrente full-stack. Raddoppio della rete di concessionari. Quattro nuovi modelli. Incumbent aggiornati.
Stanno scommettendo che la velocità e la varietà batteranno il dominio di Tesla nel mercato di massa. Scommettono che una ricarica di 12 minuti conquisterà i cuori. Stanno scommettendo che i tagli dei prezzi sul G6 costringeranno BYD e Tesla a battere ciglio.
La domanda non è se ce la faranno. Dipende se ti interesserà il dramma legale dietro il badge. O se desideri solo la ricarica 5C.
Perché a 89.900 dollari per un veicolo elettrico a sette posti che si carica nel tempo necessario per guardare un episodio di una sitcom?
È un’offerta difficile da ignorare.
