100 unidades. Foi isso.
Eles chegaram às prateleiras digitais na quinta-feira passada e metade já havia desaparecido na hora de dormir. Rob Thorp, diretor da Honda Austrália, não ficou surpreso. Ele disse ao CarExpert que até o final do mês, esses 100 carros seriam história. De novo.
Isso acontece sempre.
A matemática
$ 85.000. Vá embora.
Parece caro, claro. Mas olhe para 2022. Naquela época, você poderia comprar um por US$ 72.600. Agora são US$ 12 mil a mais.
Você obtém um turbo de 2,0 litros. 235 kW. 420Nm de torque. Tudo nas rodas dianteiras. Um manual de seis velocidades fica entre seus pés. Não há automático aqui. Este é um carro para motorista adequado.
Apenas quatro cores. Sonic Gray, Campeonato Branco, Crystal Honda Black, Racing Blue.
“Metade deles foi no primeiro dia”, disse Thorp. “Esperamos que essa alocação esteja quase esgotada até o final do mês.”
Por que tão poucos?
Não é apenas o caos na cadeia de abastecimento.
São as regras. Especificamente, o Novo Padrão de Eficiência de Veículos da Austrália. Introduzido em 2025, ele multa as marcas se as emissões médias de sua frota errarem o alvo.
O Type R emite 273g de CO2 por km. Isso… não é bom para o planeta. E certamente não é ótimo para metas de conformidade.
A Honda precisa equilibrar o hot hatch com coisas mais limpas. O novo Honda Super-One elétrico, que chega ainda este ano, ajuda a compensar as penalidades. Os modelos híbridos também. Mas eles podem compensar isso o suficiente?
Talvez não.
As penalidades ficam mais severas a cada ano até 2029. Isso significa que o custo de importação de um Tipo R aumenta. E quem paga por isso?
Você faz.
Mais? Talvez. Mais barato? Improvável.
Thorp acha que mais estão por vir. Ele não prometeu datas ou quantidades. “Não estou em posição de confirmar”, disse ele. Ele só sabe que a fábrica está aberta para enviar mais porque a demanda está lá.
Mas o “equilíbrio” significa muito trabalho pesado. Limites de produção. Matemática de emissões. Fome do cliente.
Os lotes futuros custarão mais de US$ 85 mil?
Provavelmente.
Então aqui está a pergunta: o Type R vale a pena? Para 100 australianos sortudos neste lote, a resposta é sim. Eles clicaram em “pedir” às 15h do dia 6 de julho e conseguiram o que queriam.
O resto? Bem. Esperamos.
