Vypustili jste starý špinavý olej. Paleta je prázdná. Ale pokud se tam zastavíte, nic jste neopravili. Jednoduše jste přesunuli nečistoty z motoru na zem pod ním.
Olejový filtr je nezaslouženě zapomenutým hrdinou mazacího systému. Zachycuje kovové piliny, karbonové usazeniny a nečistoty, které se hromadí při chodu motoru. Změňte to. Udělejte to pokaždé.
Proč? Protože pouštění nového oleje přes starý filtr je katastrofa, která se teprve stane. Ucpaný filtrační prvek se stává úzkým hrdlem. Omezuje tok. Zcela obchází filtrování. Vaše čerstvá syntetická směs se okamžitě kontaminuje.
Velikost a cena
Zkontrolujte návod k použití. Najděte číslo dílu. Univerzální filtry neexistují. Někteří pasují na Hondy, někteří pasují na Fordy, pár vhodných kamionů. Pokud se spletete, bude olej unikat všude.
Cena se velmi liší. Jednoduchý papírový filtr stojí asi 5 dolarů. Dá se koupit v každém autobazaru. Filtry pro výkonná auta? Stojí až 20 dolarů. Velká plocha. Lepší filtrace. Vyplatí se peníze navíc, pokud auto aktivně používáte.
Vyhledávání pomocí filtru
Vlez pod auto. Po vypuštění oleje jste pravděpodobně stále tam.
Filtr je umístěn na bloku motoru. Vypadá to jako válec. Barvy se liší podle značky – modrá, bílá, černá nebo oranžová. Najděte ho.
Vezměte klíč na olejový filtr. V každém obchodě stojí haléře. Potřebujete páku. Filtr je utažen na továrenský moment. Klíč poskytuje sílu, kterou nelze vytvořit holýma rukama.
Otočte proti směru hodinových ručiček. Uvolněte to. Obvykle stačí jedna otáčka k odtlakování spoje.
Nebezpečí horkého oleje
Starý filtr je horký. Motor nedávno běžel. Zůstal v něm zbytkový olej. Je pod tlakem.
Jakmile se filtr uvolní natolik, že jej lze ručně odšroubovat, dokončete ruční vyjmutí. Buďte opatrní. Odkapává olej. Olej stříká. Dostane se to všude. Mějte po ruce hadr. Mějte po ruce vědro. Nedovolte, aby vám olej stékal po ruce.
Příprava nového těsnění
Zde je trik, který většině kutilů chybí.
Pořiďte si nový filtr. Nalijte si na prst trochu čistého oleje. Naneste na gumové těsnění. Černý prsten. Pečeť.
za co? Pro mazání.
Suché těsnění drží. Vytváří odpor. Během instalace se může přiskřípnout nebo roztrhnout. Trocha oleje zajišťuje hladké a rovnoměrné těsnění. To také usnadňuje budoucí výměnu.
Montážní moment
Vyčistěte montážní povrch. Jakýkoli starý olej nebo nečistoty vytvoří slabé místo.
Zašroubujte filtr rukou. Vnímejte, jak se vlákna zapojují. Otočte po směru hodinových ručiček. Utáhněte, dokud nebude přiléhat.
Zastávka.
Neutahujte klíčem. To je častá chyba. Škrcení rozdrtí těsnění. Přestřihne nit. Způsobuje netěsnosti.
Většina výrobců doporučuje otočit jej o půl otáčky nebo tři čtvrtě otáčky poté, co se těsnění dotkne bloku. Dejte tomu úsilí. Hustý. Spolehlivý. Ne přetažené.
Pokud máte klíč na olejový filtr, můžete jej použít pro tuto poslední čtvrtotáčku. Jen to nepřeháněj. Mělo by být dostatečně těsné, aby udrželo tlak. Ale ne natolik, aby se zdeformoval.
Zkontrolujte těsnost. Běh
