Революция электромобилей больше не является нишевым курьезом. Это стало мейнстримом. Но каждый раз, когда на дорогах появляется новый электромобиль, возникают новые проблемы. Можно ли подключить его к розетке в гостиной? Правильно ли это — заряжать электромобиль таким образом? Большинство людей считают, что им необходима профессионально установленная зарядная станция. Однако реальность оказывается более запутанной и одновременно более гибкой.
У вас есть выбор.
Базовая информация: типы подключений
Сначала давайте разберемся с терминологией. Вы можете слышать такие термины, как зарядка первого уровня (Level 1), второго уровня (Level 2) и быстрая зарядка постоянным током (DC fast charging). Они относятся к скорости подачи энергии, а не только к физическому типу вилки.
Зарядка первого уровня (Level 1) — это зарядка от стандартной бытовой розетки. В Северной Америке это вилка на 120 вольт. В Европе и многих других регионах стандартная розетка рассчитана на 230 вольт. Вы можете использовать обычную настенную розетку. Но не ждите чудес.
Это очень медленно. Чрезвычайно медленно.
Большинство электромобилей поставляются с портативным зарядным кабелем. Вставьте один конец в розетку, другой — в зарядный порт вашего автомобиля. Вот и всё. Никакой установки не требуется. Никаких разрешений. Подключили и ждите.
Сколько времени это займет?
Если батарея вашего электромобиля имеет емкость 60 кВт·ч, при зарядке первого уровня вы будете набирать примерно 3–5 миль пробега в час. Полная зарядка займет 20–40 часов. Это непрактично для повседневного использования, если только вы не проезжаете менее 20 миль в день. Это резервный вариант или стратегия для дачного дома.
Розетки: безопасно ли это?
Это тот момент, о котором производители не любят говорить вслух. Использовать стандартную настенную розетку безопасно, если вы делаете это правильно.
Старая электропроводка. Общие цепи. Тонкие провода. Это риски. Электрическая система вашего дома имеет ограничения. Подключение прибора с высоким потреблением тока к цепи, где уже работают холодильник или тостер, может привести к срабатыванию автоматического выключателя. В худшем случае это может вызвать пожар.
Проверьте цепь.
Прежде чем каждый вечер начинать зарядку электромобиля, узнайте возможности вашей домашней электросети. Идеальным вариантом является отдельная цепь на 15 или 20 ампер. Если ваш автомобиль потребляет 12 ампер, а другие устройства одновременно потребляют 10 ампер на том же автоматическом выключателе, у вас возникнут проблемы.
Используйте устройство защиты от перенапряжения. Никогда не используйте удлинители, соединенные последовательно. Продают ли заправки те дешевые тонкие удлинители? Избегайте их. Они нагреваются еще сильнее. Они плавятся. Они опасны.
«Самый безопасный способ зарядки дома — использование выделенной цепи с правильным заземлением.» — Общие рекомендации по безопасности для электромобилей
Когда устанавливать выделенную зарядную станцию
Большинству водителей недостаточно просто настенной розетки. Для ежедневных поездок требуется зарядка второго уровня (Level 2).
Зарядка второго уровня использует напряжение 240 вольт. В Северной Америке это обычно розетка, как для сушильной машины или духовки. В Европе обычно используется специализированная розетка типа 2 (Type 2). Это требует профессиональной установки.
Почему стоит установить выделенную станцию?
Скорость.
При зарядке второго уровня вы можете набирать 30–40 миль пробега в час. Полная зарядка занимает 4–8 часов. Зарядка на ночь после
Переменный и постоянный ток: распределение энергии для зарядки электромобилей
Электромобили работают не просто на электричестве. Они используют два разных типа тока, поэтому, если их перепутать, то, что должно было зарядиться за минуты, может занять часы на зарядной станции. Во Франции оба типа тока сосуществуют в сети, но автомобили обрабатывают их по-разному.
Первый — переменный ток (AC). Это основа повседневной зарядки. Вы можете найти его в своем гараже или на большинстве общественных станций. Он очень универсален. Поддерживает медленную зарядку дома и, в зависимости от оборудования, быструю зарядку в общественных местах.
Затем есть постоянный ток (DC). Это мощный инструмент. DC предназначен для скорости и обеспечивает высокую мощность, обычно 50 кВт и более. Это можно увидеть на сервисных зонах автомагистралей и специализированных центрах быстрой зарядки. Обходит внутреннее зарядное устройство и подает энергию непосредственно в аккумулятор.
Розетка: удобно, но с некоторыми предосторожностями
Могу ли я подключить свой электромобиль к обычной розетке? Да. Следует ли мне это делать? Пожалуйста, действуйте с осторожностью.
Использование розетки — это практичное решение первой помощи, но оно очень затратное по времени. Чтобы предотвратить перегрев проводов, этот режим ограничен 10 амперами (2,3 кВт). Современные электромобили с большими аккумуляторами могут заряжаться полностью более 10 часов.
Предупреждение: Проверьте установку в вашем доме перед подключением к электросети. Старые провода не выдержат нагрузку.
Право на зарядку (Droit à la Prise)
Нет проблем, если вы живете в многоквартирном доме или общем доме. Французское законодательство дает каждому жителю (арендатору или владельцу) право запрашивать зарядную точку для электромобилей.
Вы оплачиваете расходы на установку самостоятельно. По закону управляющий домом должен разрешить это. Это не роскошь. Это право.
Стандарты разъемов в Европе: хаос до 2025 года
Зарядные порты для электромобилей в Европе в настоящее время фрагментированы. Это сбивает с толку покупателей. ЕС стремится решить эту проблему с помощью обязательных требований к комбинированным разъемам Type 2 и CCS в 2025 году (Директива 2014/94/UE). До тех пор вам нужно знать, с чем вы имеете дело.
Type 2 (Mennekes)
Это стандарт для зарядки переменным током. Эти разъемы, также известные как «Mennekes», повсюду. Поддерживает медленную зарядку дома через Wallbox или общественную станцию переменного тока. Он очень прочный.
7-контактный разъем поддерживает однофазный ток до 70 ампер и трехфазный до 63 ампер при максимальном напряжении 500 В. Он также поддерживает быструю зарядку до 43 кВт. Это швейцарский нож среди разъемов.
CCS Combination (расширение Type 2)
Если Type 2 используется для зарядки переменным током, то CCS (Combined Charging System) используется для быстрой зарядки постоянным током. Добавьте два дополнительных контакта в нижней части разъема Type 2.
Это стандарт быстрой зарядки. Почти все новые электромобили, продаваемые сегодня, оснащены этим портом. Способен поддерживать уровни мощности выше 100 кВт. Доступны эффективные модели до 250 кВт. Если вы спешите, это тот порт, который вам нужен.
Green’up: усиленная розетка
Не все хотят идеальную установку Wallbox. На сцену выходит Green’up. Это промежуточное решение для людей, которым нужна большая мощность, чем у стандартной розетки, но они не готовы использовать отдельную зарядную станцию.
Это усиленная розетка. Она содержит дифференциальный автоматический выключатель и подключается непосредственно к электрощиту через отдельный изолированный провод. Заряжает по сравнению со стандартными розетками без сложности полного зарядного устройства.
Установка: не делайте это самостоятельно
Думаете об установке зарядного устройства? Остановитесь.
Это не проект на выходные. Вы должны нанять лицензированного электрика. В качестве альтернативы свяжитесь с оператором услуги зарядки, чтобы он направил вас через процесс. Оборудование должно иметь сертификат IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Качество важно. Неправильная установка может вызвать пожар и аннулировать гарантию.
Время зарядки: почему это важно
«Сколько времени нужно для зарядки?» Нет единого ответа. Список переменных довольно длинный.
Факторы включают:
— Метод зарядки (розетка и быстрое зарядное устройство).
— Емкость аккумулятора.
— Используемые кабели и разъемы.
— Год выпуска автомобиля.
— Тип тока (однофазный против трехфазного).
Вот реалистичный разбор для стандартного электромобиля:
- Бытовая розетка: Более 20 часов. По сути, она заряжается, пока вы спите, а затем снова заряжается.
- Усиленная (Green’up): Одна ночь. Вы восстанавливаете запас хода утром.
- Отдельная зарядная станция: Зарядка до 100% за 1-4 часа.
Разница между 20 часами и 4 часами огромна. Выбор правильной инфраструктуры — это не только вопрос удобства. Все зависит от того, как вы используете свой автомобиль.
