Revolusi kendaraan listrik bukan lagi sebuah keingintahuan khusus. Ini adalah arus utama. Namun setiap kali mobil listrik baru diluncurkan, masalah baru pun muncul. Bolehkah saya mencolokkannya ke stopkontak di ruang tamu? Apakah ini cara yang tepat untuk mengisi daya mobil listrik? Kebanyakan orang percaya bahwa mereka memerlukan stasiun yang dipasang oleh seorang profesional. Kenyataannya lebih berantakan. Dan lebih fleksibel.
kamu punya pilihan.
Informasi dasar: Jenis Plug-in
Pertama, mari kita perjelas sedikit kebingungan terminologi. Anda mungkin mendengar istilah seperti pengisian cepat level 1, level 2, dan DC. Ini mengacu pada kecepatan catu daya, bukan hanya steker fisiknya.
Pengisian daya tingkat 1 adalah pengisian daya yang dilakukan dari soket rumah standar. Di Amerika Utara, ini adalah colokan 120 volt. Di Eropa dan banyak wilayah lainnya, stopkontak standar adalah 230 volt. Anda dapat menggunakan stopkontak standar. Tapi jangan mengharapkan keajaiban.
Ini sangat lambat. Sangat lambat.
Sebagian besar mobil listrik memiliki kabel pengisi daya portabel. Tancapkan salah satu ujungnya ke dinding. Colokkan ujung lainnya ke port mobil Anda. Itu saja. Tidak diperlukan instalasi. Tidak ada izin. Hubungkan dan tunggu.
Berapa lama waktu yang dibutuhkan?
Jika mobil listrik Anda memiliki baterai 60 kWh, Anda dapat melaju sekitar 3-5 mil per jam dengan pengisian daya level 1. Apakah sudah terisi penuh? Dibutuhkan 20-40 jam. Ini tidak praktis untuk penggunaan sehari-hari kecuali Anda berkendara kurang dari 20 mil sehari. Ini adalah cadangan. Atau strategi rumah liburan.
Soket: apakah aman?
Ini adalah bagian yang tidak diteriakkan oleh produsen. Aman menggunakan stopkontak standar. Jika Anda melakukannya dengan benar.
Kabel lama. Sirkuit bersama. Kabel pengukur tipis. Ini adalah risiko. Sistem kelistrikan rumah Anda memiliki keterbatasan. Menghubungkan peralatan berarus tinggi ke sirkuit yang sudah menjalankan lemari es atau pemanggang roti dapat membuat pemutus sirkuit tersandung. Dalam kasus terburuk, hal ini dapat menyebabkan kebakaran.
**Periksa sirkuit. **
Sebelum Anda menyalakan mobil listrik setiap malam, cari tahu kapasitas rumah Anda. Sirkuit terpisah 15 amp atau 20 amp sangat ideal. Jika mobil Anda menggunakan 12 amp dan perangkat lain menggunakan 10 amp pada pemutus yang sama, Anda berada dalam masalah.
Gunakan pelindung lonjakan arus. Jangan pernah menggunakan kabel ekstensi rantai. Apakah SPBU menjual kabel ekstensi yang murah dan tipis? Hindari mereka. Mereka menjadi lebih panas. Mereka meleleh. mereka berbahaya.
“Cara paling aman untuk mengisi daya di rumah adalah dengan sirkuit khusus yang memiliki ground yang benar.” — Panduan keselamatan umum untuk kendaraan listrik
Saat memasang stasiun pengisian daya khusus
Kebanyakan pengemudi memerlukan lebih dari sekedar stopkontak. Pengisian daya level 2 untuk berkendara sehari-hari.
Level 2 menggunakan 240 volt. Di Amerika Utara, ini seperti pengering pakaian atau stopkontak oven. Di Eropa biasanya soket Tipe 2 khusus. Ini memerlukan instalasi profesional.
Mengapa memasang stasiun khusus?
Kecepatan.
Dengan pengisian daya level 2 Anda dapat melakukan perjalanan 30-40 mil per jam. Pengisian penuh membutuhkan waktu 4-8 jam. Semalam setelah pengisian daya
AC dan DC: Distribusi daya untuk mengisi daya kendaraan listrik
Mobil listrik tidak hanya menggunakan listrik. Mereka menggunakan dua arus yang berbeda, jadi jika Anda mencampurkannya, sesuatu yang Anda pikir dapat mengisi daya dalam hitungan menit bisa berakhir di stasiun pengisian daya selama berjam-jam. Di Perancis, kedua arus tersebut hidup berdampingan dalam jaringan, namun mobil menanganinya secara berbeda.
Yang pertama adalah arus bolak-balik (AC). Ini adalah dasar dari tagihan harian. Anda dapat menemukannya di garasi Anda atau sebagian besar stasiun umum. Ini sangat serbaguna. Mendukung pengisian daya lambat di rumah dan, tergantung pada perangkat kerasnya, pengisian cepat di ruang publik.
Lalu ada arus searah (DC). Ini adalah pukulan berat. DC dirancang untuk kecepatan dan menghasilkan daya tinggi, biasanya 50 kW atau lebih. Hal ini terlihat di area layanan jalan tol dan pusat pengisian cepat khusus. Melewati pengisi daya internal dan menyuntikkan energi langsung ke baterai.
Outlet: Berguna, tetapi dengan beberapa tindakan pencegahan
Bisakah saya mencolokkan mobil listrik saya ke stopkontak biasa? Ya. Haruskah saya melakukannya? Silakan lanjutkan dengan hati-hati.
Menggunakan stopkontak merupakan solusi pertolongan pertama yang praktis, namun sangat memakan waktu. Untuk mencegah kabel menjadi terlalu panas, pengaturan ini dibatasi pada 10 amp (2,3 kW). Mobil listrik modern dengan baterai besar membutuhkan waktu lebih dari 10 jam untuk terisi penuh.
Peringatan: Periksa instalasi rumah Anda sebelum menghubungkan ke listrik. Kabel lama tidak dapat menahan beban.
Hak untuk menagih (Droit à la Prise)
Tidak ada masalah jika Anda tinggal di gedung apartemen atau rumah bersama. Hukum Perancis memberikan setiap penduduk (penyewa atau pemilik) hak untuk meminta titik pengisian kendaraan listrik.
Anda membayar sendiri biaya pemasangannya. Secara hukum, pengelola properti harus mengizinkan hal ini. Ini bukanlah kemewahan. Ini benar.
Standar konektor Eropa: kekacauan hingga tahun 2025
Pelabuhan pengisian daya untuk kendaraan listrik di Eropa saat ini terfragmentasi. Hal ini membingungkan pembeli. UE bertujuan untuk mengatasi masalah ini dengan persyaratan wajib untuk konektor kombinasi Tipe 2 dan CCS pada tahun 2025 (Petunjuk 2014/94/UE). Sampai saat itu tiba, Anda perlu tahu apa yang Anda lihat.
Tipe 2 (Mennekes)
Ini adalah standar untuk pengisian daya AC. Konektor ini, juga dikenal sebagai “Mennekes”, ada dimana-mana. Mendukung pengisian daya rumah yang lambat melalui Wallbox atau stasiun AC umum. Ini sangat tahan lama.
Konektor 7-pinnya mendukung satu fasa hingga 70 amp dan tiga fasa hingga 63 amp dengan tegangan maksimum 500 V. Juga mendukung pengisian cepat hingga 43 kW. Itu adalah konektor Pisau Tentara Swiss.
Kombinasi CCS (Ekstensi Tipe 2)
Jika Tipe 2 digunakan untuk pengisian daya AC, CCS (Combined Charging System) digunakan untuk pengisian cepat DC. Tambahkan dua pin tambahan ke bagian bawah konektor Tipe 2.
Ini adalah standar pengisian cepat. Hampir semua mobil listrik baru yang dijual saat ini dilengkapi dengan port ini. Mampu mendukung tingkat daya di atas 100 kW. Model efisien hingga 250 kW juga tersedia. Jika Anda sedang terburu-buru, inilah port yang Anda perlukan.
Green’up: Outlet yang Diperkuat
Tidak semua orang menginginkan instalasi Wallbox yang sempurna. Masukkan Green’up. Ini adalah solusi perantara bagi orang-orang yang membutuhkan lebih banyak daya daripada stopkontak standar namun belum siap menggunakan stasiun pengisian daya terpisah.
Ini adalah soket yang diperkuat. Ini berisi pemutus sirkuit diferensial dan terhubung langsung ke panel listrik melalui kabel terisolasi terpisah. Biaya dibandingkan dengan outlet standar tanpa kerumitan pengisi daya penuh.
Instalasi: Jangan lakukan sendiri
Berencana memasang pengisi daya? Berhenti.
Ini bukan proyek akhir pekan. Anda harus menyewa tukang listrik berlisensi. Alternatifnya, hubungi operator layanan pengisian daya Anda untuk memandu Anda melalui proses tersebut. Peralatan tersebut harus bersertifikat IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques). Kualitas itu penting. Pemasangan yang tidak tepat dapat menyebabkan kebakaran dan membatalkan garansi.
Waktu Pengisian Daya: mengapa ini penting
“Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk memuat?” Tidak ada jawaban tunggal. Daftar variabelnya cukup panjang.
Faktor-faktornya meliputi:
– Metode pengisian daya (soket dan pengisi daya cepat).
– Kapasitas baterai.
– Kabel dan konektor bekas.
– Tahun kendaraan.
– Jenis arus (fasa tunggal vs tiga fasa).
Berikut rincian realistis untuk EV standar:
- Soket domestik: Lebih dari 20 jam. Pada dasarnya ini mengisi daya saat Anda tidur dan kemudian mengisi daya lagi.
- Diperkuat (Green’up): Suatu malam. Anda mendapatkan jangkauan Anda kembali di pagi hari.
- Stasiun pengisian daya terpisah: Isi daya hingga 100% dalam 1-4 jam.
Perbedaan antara 20 jam dan 4 jam sangat besar. Memilih infrastruktur yang tepat bukan hanya soal kenyamanan. Itu semua tergantung bagaimana Anda menggunakan mobil Anda.
