Penghematan bahan bakar. Daya kuda. Torsi. Nol hingga enam puluh kali. Sebagian besar pembeli mobil memahami metrik ini. Mereka adalah dasar untuk mengevaluasi kinerja dan efisiensi. Bahkan angka volume interior—seperti ruang kaki depan dan belakang—sudah menjadi rahasia umum bagi pembeli sedan. Angka-angka ini memberi tahu Anda dengan tepat apa yang Anda peroleh dari uang Anda. Mereka berterus terang.
Namun ada statistik yang membuat pembeli baru tersandung. Mengabaikannya dapat menimbulkan konsekuensi yang serius. Salah satu angka tersebut adalah peringkat bobot kombinasi kotor. Jika Anda berencana untuk menariknya, mengabaikan nomor ini merupakan pertaruhan terhadap keselamatan dan perangkat keras Anda.
Mendefinisikan GCWR
Peringkat berat kombinasi kotor (GCWR) bukanlah ukuran beban Anda saat ini. Ini adalah batas yang sulit. Pabrikan mendefinisikannya sebagai berat maksimum yang diijinkan dari kendaraan derek bermuatan dikombinasikan dengan trailer bermuatan terpasang. Jangan pernah melebihi angka ini.
Bayangkan saja di samping peringkat bobot kotor kendaraan (GVWR). Keduanya merupakan nilai maksimum yang ditetapkan pabrikan. Perbedaannya adalah pada ruang lingkupnya. GVWR berlaku untuk kendaraan tunggal. GCWR berlaku untuk seluruh rig. Kendaraan derek ditambah trailer. Bersama.
Ford menjelaskan perhitungannya dengan jelas. Anda menambahkan berat trotoar kendaraan, muatan yang diperbolehkan, berat pengemudi dan penumpang, serta berat trailer. Jika jumlahnya melebihi GCWR, Anda berada di zona bahaya.
GCWR adalah gabungan batas berat maksimum yang telah ditetapkan pabrikan untuk kedua kendaraan setelah dipasang. Ini bukan pengukuran berat sebenarnya. Ini adalah langit-langit keselamatan.
Mengapa Kelebihan Beban Berbahaya
Keamanan adalah alasan utama pembatasan tersebut. Membebani kendaraan derek secara berlebihan berisiko. Kelebihan beban pada kendaraan derek dan trailer merupakan bencana besar.
Kontrol menjadi sulit. Rem terlalu panas. Mereka bisa gagal total, menghilangkan kemampuan Anda untuk memperlambat. Ban mungkin tidak mampu menahan beban ekstra, sehingga menyebabkan ban meledak. Mesin dan transmisi mengalami ketegangan yang berlebihan, sehingga berisiko mengalami kegagalan mekanis. Komponen suspensi bisa bengkok atau patah. Kehilangan kendali atas rig, dan Anda mengalami kecelakaan besar di tangan Anda.
Jangan melebihi GCWR kendaraan Anda. Itu adalah garis yang tidak boleh Anda lewati.
Di mana Menemukan GCWR Anda
Mempelajari peringkat berat kombinasi kotor kendaraan Anda sebelum Anda memasangnya adalah langkah cerdas. Datanya tidak disembunyikan. Carilah label di dalam kusen pintu kendaraan, dekat kait pintu pengemudi. Produsen juga mempublikasikan informasi ini secara online. Jika Anda tidak dapat menemukan labelnya, periksa situs web produsennya.
Bagan di bawah ini memberikan angka GCWR untuk berbagai model. Gunakan untuk memverifikasi batasan Anda.
Daftar GCWR
Tergantung pada merek dan tahun model Anda, peringkat berat kombinasi kotor Anda mungkin tercantum dalam tabel berikut.
Jelajahi berdasarkan Merek
- Akura
- Audi
- BMW
- Buik
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Menghindar
- mengarungi
-GMC - Honda
- PULAU
-Hyundai - Tak terhingga
- Isuzu
- jaguar
- Jip
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Mazda
-Mercedes-Benz - Merkuri
-MINI
-Mitsubishi - Nissan
- Pontianak
- Porsche
- Saab
- Saturnus
- Keturunan
- pintar
-Subaru - Suzuki
-Toyota
-Volkswagen - Volvo
Untuk rincian lebih lanjut tentang berat kendaraan, penarik, dan spesifikasi terkait, lihat tautan yang disediakan dalam panduan lengkap.
Acura GCWR
| Tahun | Model | GCWR (lb) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 8121 |
| 2006 | RL | 5162 |
| 2006 | RSX | 4384 |
| 2006 | TL | 4730 |
| 2006 | TSX | – |
| 2007 | MDX | 10053 |
| 2007 | RL | 5164 |
| 2007 | RDX | 6394 |
| 2007 | TL | 4773 |
| 2007 | TSX | 4407 |
| 2008 | MDX | 10053 |
| 2008 | RL | 5164 |
| 2008 | RSX | 6394 |
| 2008 | TL | 4773 |
| 2008 | TSX | 4407 |
| 2009 | MDX | 10053 |
| 2009 | RL | 5233 |
| 2009 | RSX | 5574 |
| 2009 | TSX | 4550 |
Spesifikasi Acura Lainnya:
- Acura GVWR
- Acura GAWR
- Daya Dukung Kargo Acura
- Acura Membatasi Berat Badan
- Muatan Acura
- Kapasitas Derek Acura
Audi GCWR
| Tahun | Model | GCWR (lb) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| 2006 | A4 | – |
| 2006 | A6 | – |
| 2006 | A8 | – |
| 2006 | S4 | – |
| 2006 | itu | – |
| 2007 | A3 | – |
| 2007 | A4 | – |
| 2007 | A6 | – |
| 2007 | A8 | – |
| 2007 | Q7 | 10665 |
| 2007 | RS4 | – |
| 2007 | S4 | – |
| 2007 | S6 | – |
| 2007 | S8 | – |
| 2008 | A3 | – |
| 2008 | A4 | – |
| 2008 | A5 | – |
| 2008 | A6 | – |
| 2008 | A8 | – |
| 2008 | Q7 | 10665 |
| 2008 | R8 | – |
| 2008 | RS4 | – |
| 2008 | S4 | – |
| 2008 | S5 | – |
| 2008 | S6 | – |
| 2008 | S8 | – |
| 2008 | itu | – |
| 2009 | A3 | – |
| 2009 | A4 | – |
| 2009 | A5 | – |
| 2009 | A8 | – |
| 2009 | Q7 | 10665 |
| 2009 | R8 | – |
| 2009 | S4 | – |
| 2009 | S5 | – |
| 2009 | S8 | – |
| 2009 | itu | – |
Spesifikasi Audi Lainnya:
-Audi GVWR
-Audi GAWR
– Daya Dukung Kargo Audi
– Berat Batas Audi
– Muatan Audi
– Kapasitas Derek Audi
BMW GCWR Berdasarkan Tahun dan Model
Raksasa Bavaria ini menghadirkan kemampuan pengangkutan yang berat, tetapi Anda harus tahu di mana mencari jumlahnya. Jika model tidak tercantum, data GCWR tidak ada dalam spesifikasi standar atau menyiratkan konfigurasi yang biasanya tidak cocok untuk penarik berat. Model X5 secara konsisten melampaui kelas bobotnya dibandingkan sedan.
BMW GCWR 2006
X5 dimulai dengan berat 10,802 lbs. X3 memiliki berat 7,673 lbs. Kebanyakan sedan seperti 325, 330, 525, 530, 550, 650, 750, M3, M5, M6, Z4, dan Z4M tidak memiliki GCWR yang terdaftar, sehingga menunjukkan konfigurasi penumpang standar.
BMW GCWR 2007
X5 naik sedikit menjadi 11,132 lbs. X3 tetap stabil pada 7,662 lbs. Entri baru termasuk Alpina B7, meskipun GCWR-nya tetap tidak terdaftar bersama M5, M6, dan Z4M.
BMW GCWR 2008
Jajarannya bertambah dengan 128, 135, dan X6. X5 mempertahankan peringkat 11,132 lbsnya. X3 tetap pada 7,662 lbs. X6 baru digabungkan dengan GCWR seberat 11,044 lbs. M3 dan Alpina B7 terdaftar tanpa bobot penarik khusus.
BMW GCWR 2009
X5 turun sedikit menjadi 11.066 lbs. X6 tetap kokoh pada 11,044 lbs. X3 berlanjut pada 7,662 lbs. M3, M5, dan M6 muncul tanpa nilai GCWR.
Tips Singkat: Jika sedan BMW Anda tidak mencantumkan GCWR, anggaplah sedan tersebut tidak dirancang untuk muatan trailer yang signifikan. Gunakan X5 dan X6 untuk pengangkutan berat.
Buick GCWR berdasarkan Tahun dan Model
Jumlah derek Buick secara mengejutkan konsisten sepanjang tahun-tahun ini. Enklave muncul sebagai negara pengangkat berat, sedangkan LaCrosse dan Lucerne tetap stabil sepanjang periode tersebut.
Buick GCWR 2006
Rainier memimpin dengan berat 10.500 lbs. Terraza mengikuti dengan berat 8.500 lbs. Rendezvous memiliki berat 7,746 lbs. LaCrosse dan Lucerne memiliki berat 4,645 lbs.
Buick GCWR 2007
Angka Rainier dan LaCrosse/Lucerne tetap kuat. Rainier mempertahankan peringkat 10,500 lbsnya. LaCrosse dan Lucerne tetap pada 4,645 lbs. Rendezvous tetap pada 7,746 lbs.
Buick GCWR 2008
Enklave memasuki medan pertempuran dengan GCWR seberat 9.500 pon. LaCrosse dan Lucerne tidak berubah pada 4,645 lbs.
Buick GCWR 2009
Enklave mempertahankan kemampuan seberat 9.500 pon. LaCrosse dan Lucerne tetap statis pada 4,645 lbs.
Cadillac GCWR berdasarkan Tahun dan Model
Cadillac menawarkan spektrum yang luas, mulai dari CTS kompak hingga SUV Escalade berukuran besar. Varian Escalade umumnya menawarkan GCWR tertinggi, terutama model ESV dan EXT di tahun-tahun berikutnya.
Cadillac GCWR 2006
Escalade ESV menduduki puncak daftar dengan berat 14.000 lbs. Escalade EXT berada di belakangnya dengan berat 13,464 lbs. Escalade dasar memiliki berat 12,902 lbs. STS-V mencapai 5,383 lbs. SRX memiliki bobot 5.314 lbs. DTS memiliki berat 5,159 lbs. STS berada pada 5,008 lbs. CTS-V memiliki berat 5.000 lbs. CTS memiliki berat 4,659 lbs. XLR dan XLR-V tidak memiliki GCWR yang terdaftar.
Cadillac GCWR 2007
Varian Escalade semuanya dibatasi pada 14.000 lbs. STS-V meningkat menjadi 5,544 lbs. SRX melonjak secara signifikan menjadi 6,314 lbs. STS berada pada 5,079 lbs. CTS-V tetap pada 5.000 lbs. DTS memiliki berat 5,159 lbs. CTS memiliki berat 4,659 lbs.
Cadillac GCWR 2008
Escalade, ESV, dan EXT semuanya memiliki berat 14,000 lbs. STS-V tetap pada 5,544 lbs. SRX tetap pada 6,314 lbs. STS meningkat menjadi 5,123 lbs. CTS naik menjadi 5,011 lbs. DTS memiliki berat 5,159 lbs.
Cadillac GCWR 2009
Escalade, ESV, dan EXT melanjutkan dengan berat 14,000 lbs. Escalade Hybrid turun menjadi 6,314 lbs. STS-V memiliki berat 5,544 lbs. STS dan SRX keduanya memiliki berat 5.123 lbs. CTS tetap di 5,011 lbs. DTS memiliki berat 5,159 lbs.
Chevrolet GCWR Berdasarkan Tahun dan Model
Jangkauan Chevy sangat besar. Anda memiliki mobil kecil seperti Cobalt yang beratnya hampir mencapai 4.141 pon, hingga Silverado 2500/3500 HD dengan berat 16.000 pon. Varian hybrid sering kali meningkatkan kapasitas derek dengan menambahkan torsi atau paket pendingin khusus.
Chevrolet GCWR 2006
Silverado 2500 HD dan 3500 HD memiliki berat 16.000 lbs. Avalanche 2500 memiliki berat 16,878 lbs. Suburban 2500 memiliki berat 13,822 lbs. Silverado 1500 HD memiliki berat 13,793 lbs. TrailBlazer memiliki berat 11.000 lbs. Express memiliki berat 9.500 lbs. TrailBlazer EXT memiliki berat 9,921 lbs. Uplander memiliki berat 7,734 lbs. Equinox berada pada berat 7,252 lbs. SSR berada pada 7,351 lbs. Impala memiliki berat 4,703 lbs. Monte Carlo memiliki berat 4,504 lbs. HHR berada di 4,305 lbs. Malibu MAXX memiliki berat 4,609 lbs. Cobalt memiliki berat 4,141 lbs. Colorado memiliki berat 5,218 lbs.
Chevrolet GCWR 2007
Silverado 2500 HD dan Classic tetap memiliki berat 16.000 lbs. Silverado 1500 HD Classic memiliki berat 14.000 lbs. Suburban 2500 mencapai 14,000 lbs. Suburban 1500 dan Silverado 1500 SS Classic mencapai 13.000 lbs. Tahoe dan TrailBlazer memiliki berat 10.000 lbs. Silverado 1500 Classic memiliki berat 10,798 lbs. Colorado melonjak menjadi 5,772 lbs. Uplander memiliki berat 7,754 lbs. Equinox tetap pada 7,252 lbs. Express memiliki berat 9.500 lbs. Impala memiliki berat 4,705 lbs. Monte Carlo memiliki berat 4,504 lbs. HHR berada di 4,305 lbs. Cobalt memiliki berat 4,141 lbs.
Chevrolet GCWR 2008
Silverado 2500 HD dan 3500 HD memiliki berat 16.000 lbs. Suburban 2500 naik menjadi 16.000 lbs. Avalanche 1500, Suburban 1500, Tahoe, dan TrailBlazer semuanya memiliki berat 10,000 lbs. Tahoe Hybrid mencapai 12.000 lbs. Silverado 1500 memiliki berat 10.000 lbs. Express memiliki berat 9.500 lbs. Uplander naik hingga 8,500 lbs. Equinox berada pada berat 7,252 lbs. Colorado memiliki berat 7.000 lbs. Impala memiliki berat 4,705 lbs. HHR berada di 4,305 lbs. Mal
Spesifikasi Ford GCWR untuk model 2006–2009
Nomor GCWR Ford memberi tahu Anda dengan tepat berapa berat yang dapat ditanggung oleh kombinasi truk dan trailer sebelum drivetrain mulai berteriak. Ini bukan hanya tentang penarik. Ini adalah massa total. Jika Anda melebihi batas ini, Anda bermain api atau merusak transmisi Anda. Truk Super Duty mendominasi skala teratas.
Untuk 2006, F-350 Super Duty memiliki berat 13.000 lbs. Van E-Series adalah pekerja keras. E-350 Super Duty mencapai 13.000 lbs. Van yang lebih kecil turun lebih rendah. E-250 memiliki berat 10,912 pon. E-150 memiliki berat 11,318 pon. Pickup sangat bervariasi. F-250 dan F-350 keduanya memiliki berat 15.000 lbs. F-150 memiliki berat 11,665 pon. SUV dan mobil kompak? Minimal. Fokus GCWR adalah 3,771 lbs. Mustang tidak memiliki peringkat terdaftar. Fusion dan Taurus juga kosong.
2007 membawa perubahan. F-250 melonjak menjadi 17.000 lbs. F-350 menyamainya dengan berat 17.000 lbs. Edge baru masuk dengan batas 6,248 lb. Ekspedisi EL mencapai puncaknya pada 15.078 lbs. Explorer mencapai 8.500 lbs. Ranger turun secara signifikan menjadi 5,820 lbs. Mustang mendapat rating 4,611 lbs. Freestar turun menjadi 7.000 lbs.
2008 menyaksikan para pemukul berat menjadi stabil. F-450 memasuki obrolan dengan GCWR seberat 27.000 lbs. F-350 bertahan pada berat 17.000 lbs. F-250 turun kembali ke 15.000 lbs. Escape Hybrid diadakan pada 4,788 lbs. Taurus X hadir dengan berat 6,183 lbs. Fokus dan Fusion masih belum memiliki data.
2009 menjaga truk-truk besar tetap kuat. F-150 melonjak menjadi 14.950 lbs. F-450 terdaftar dengan berat 16.983 lbs di sini, yang tampaknya rendah dibandingkan tahun 2008, jadi periksa trim spesifik Anda. Ekspedisi mencapai 15.000 lbs. Explorer turun sedikit menjadi 8,110 lbs. Flex menambahkan 6.900 lbs ke daftar. Ranger bertahan di 6.000 lbs.
Batas GMC GCWR berdasarkan tahun
GMC dan Chevrolet berbagi platform, namun nomor GCWR mungkin sedikit berbeda berdasarkan peralatan. Jalur Yukon dan Sierra adalah tempat tinggal beban.
Pada 2006, Yukon XL memimpin dengan bobot 13.000 lbs. Yukon memiliki berat 11.000 lbs. Sierra 3500 dan 2500 keduanya mencapai 15,792 lbs. Sierra 1500 ringan dengan berat 8,361 lbs. Utusan dan Utusan XL dikunci dengan berat 10.000 lbs. Van Savana 2500/3500 mencapai 12.000 lbs. Canyon dimulai pada 5,179 lbs.
2007 memperkenalkan Acadia. GCWR adalah 9.500 pon. Sierra 3500 turun menjadi 15.342 lbs. Sierra 2500 naik menjadi 15,858 lbs. Yukon turun menjadi 10.000 lbs. Yukon XL ditahan dengan berat 13.000 lbs. Canyon meningkat menjadi 5,679 lbs. Utusan turun menjadi 9,854 lbs.
2008 membawa pembaruan. Sierra 3500 naik menjadi 16.000 lbs. Sierra 2500 ditahan pada 15,858 lbs. Sierra 1500 mencapai 9.500 lbs. Yukon Hybrid masuk dengan 12.000 lbs. Yukon tetap pada 10.000 lbs. Yukon XL tetap 13.000 lbs. Canyon naik menjadi 5.882 lbs. Acadia tetap pada berat 9.500 lbs.
2009 mengalami sedikit perubahan. Sierra 3500 ditahan dengan berat 16.000 lbs. Sierra 2500 naik sedikit menjadi 15,926 lbs. Sierra 1500 bertahan pada 9.500 lbs. Yukon Hybrid mempertahankan berat 12.000 lbs. Yukon XL turun menjadi 11.000 lbs. Canyon meningkat menjadi 5,887 lbs. Sierra Hybrid tidak memiliki peringkat yang terdaftar.
Data Honda GCWR 2006–2009
Honda biasanya mengutamakan penghematan bahan bakar daripada kapasitas derek yang besar. Angka-angka mencerminkan hal itu. Mobil kecil memiliki GCWR kecil. SUV lumayan. Ridgeline adalah pengecualian.
2006 dimulai dengan Accord dengan berat 4,206 lbs. Civic memiliki berat 4,968 pon. Civic Hybrid memiliki berat 3,743 lbs. CR-V tidak memiliki peringkat. Elemennya seberat 5.021 lbs. Odyssey mencapai 8,210 lbs. Pilotnya berbobot 7,914 lbs. Ridgeline memimpin dengan berat 9,653 lbs. Wawasan sangat kecil dengan berat 2.250 lbs.
2007 Civic melonjak menjadi 6.060 pon. Civic Hybrid ditahan pada 3,736 lbs. Elemen naik menjadi 5.083 lbs. Odyssey turun sedikit menjadi 8,034 lbs. Pilot naik ke 9,700 lbs. Ridgeline naik menjadi 10,085 lbs. Accord meningkat menjadi 4,274 lbs. Fit, CR-V, dan S2000 tidak memiliki data.
2008 Civic tetap pada berat 6.060 lbs. Civic Hybrid ditahan pada 3,736 lbs. Elemen ditahan pada 5,083 lbs. Odyssey kembali ke 8,210 lbs. Pilot ditahan dengan berat 9.700 lbs. Ridgeline ditahan pada 10,085 lbs. Accord, CR-V, Fit, dan S2000 kosong.
2009 Civic turun menjadi 3.738 pon. Civic Hybrid tidak memiliki peringkat. Pilot turun menjadi 8,466 lbs. Odyssey diadakan pada 8,210 lbs. Accord, Fit, dan CR-V tidak memiliki data.
Angka HUMMER GCWR
HUMMER tidak memiliki banyak variasi. H2 dan H3 menjadi andalan. H3T datang terlambat. Kapasitas penarik bukanlah hal yang penting bagi sebagian besar pembeli ini.
2006 H2 adalah 13.050 pon. H3 adalah 8.000 pon. H1 Alpha adalah 17.300 lbs.
2007 H2 naik menjadi 13.150 pon. H3 tetap pada 8.000 lbs.
2008 H2 melonjak hingga 14.000 pon. H3 ditahan pada 8.000 lbs.
2009 H2 ditahan pada 14.000 lbs. H3 ditahan pada 8.000 lbs. H3T masuk dengan 9,461 lbs.
Hyundai GCWR berdasarkan model
Jajaran produk Hyundai berkembang selama periode ini. SUV membawa bobot lebih dari sedan. Rombongan dan Veracruz adalah tambahan baru.
2006 Azera memiliki berat 4.779 pon. Elantra memiliki berat 4.434 pon. Santa Fe memiliki berat 6.399 pon. Sonata memiliki berat 4.403 pon. Tucson memiliki berat 4.403 pon. Accent dan Tiburon tidak memiliki peringkat.
2007 Elantra turun menjadi 3.623 pon. Santa Fe turun menjadi 5,527 lbs. Tucson turun menjadi 4,390 lbs. Rombongan masuk dengan berat 5.550 lbs. Azera ditahan pada 4,779 lbs. Sonata ditahan pada 4,403 lbs. Aksen dan Tiburon kosong. Veracruz tidak memiliki peringkat.
2008 Aksen naik menjadi 4.779 pon. Azera turun menjadi 3,623 lbs. Elantra melonjak menjadi 5.550 lbs. Rombongan bertambah menjadi 5.898 lbs. Santa Fe ditahan di 5,527 lbs. Sonata ditahan pada 4,403 lbs. Tiburon kosong. Tucson ditahan pada 4,390 lbs. Veracruz kosong.
2009 Azera bertahan pada berat 4,779 lbs. Elantra dan Accent tidak memiliki peringkat. Sonata naik sedikit menjadi 4,442 lbs. Genesis dan Tiburon kosong.
Infiniti GC
Rincian data Kia dan Land Rover GCWR
Sedan entry-level Kia jarang muncul dalam diskusi derek. Optima bertahan stabil pada GCWR 5,292 lbs dari tahun 2006 hingga 2008. Itu tidak cukup untuk mengangkut barang yang lebih berat daripada trailer kecil. Sportage memiliki berat 4.880 lbs untuk tahun yang sama. Baru pada tahun 2007 pengangkut yang lebih besar muncul. Sedona melonjak menjadi 8,015 lbs. Sorento mencapai 9,299 lbs. Pada tahun 2009, Borrego memasuki obrolan dengan berat 9,398 lbs. Sebagian besar model Kia lainnya seperti Rio, Spectra, dan Rondo tidak memiliki Peringkat Berat Kombinasi Kotor yang terdaftar untuk tahun-tahun ini. Anda tidak dapat menariknya. Periode.
Land Rover menangani wilayah yang lebih berat. Angka-angka tersebut mencerminkan berat kendaraan ditambah muatan yang cukup besar. LR3 dimulai pada 13,165 lbs pada tahun 2006. Range Rover sedikit lebih tinggi pada 13,324 lbs. Range Rover Sport memiliki berat 13,318 lbs. Angka-angka ini sedikit meningkat seiring berjalannya waktu. Pada tahun 2009, LR3 mencapai 13.662 lbs. Range Rover mencapai 13,564 lbs. Sport tetap stabil pada 13,334 lbs. LR2 muncul pada tahun 2007 tanpa rating, kemudian turun menjadi 7,905 lbs pada tahun 2009. Bagaimanapun, ini adalah SUV kompak.
Batas penarik Lexus dan Lincoln
Lexus membagi jajarannya menjadi kapal penjelajah mewah dan pengangkut berkemampuan off-road. GX 470 memiliki GCWR seberat 11.521 lbs yang konsisten dari tahun 2006 hingga 2009. LX 470 memiliki berat 12.240 lbs. Ketika LX 570 menggantikannya pada tahun 2008, ratingnya melonjak menjadi 14,645 lbs. Itu adalah kekuatan penarik yang serius. Model RX ukuran menengah lebih ringan. RX 330 memiliki berat 7.510 lbs. RX 350 turun menjadi 6.020 lbs pada tahun 2008 dan tetap di sana. RX 400h hybrid mulai dari 8.015 lbs dan turun menjadi 6.340 lbs pada tahun 2008. LS 430 memiliki berat 6.140 lbs. Kebanyakan sedan Lexus lainnya seperti lini ES, GS, IS, dan SC tidak memiliki daftar GCWR. Mereka tidak dibuat untuk trailer.
Truk-truk besar Lincoln mendominasi daftar mereka. Navigator dimulai dengan berat 11.900 lbs pada tahun 2006. Beratnya naik menjadi 15.000 lbs pada tahun 2007 dan bertahan di sana. Mark LT adalah opsi tugas berat dengan berat 14.500 lbs pada tahun 2006-2008. Mobil yang lebih kecil terbatas. Town Car melayang sekitar 6,460-6,502 lbs. MKX dimulai dengan berat 6.370 lbs pada tahun 2007 dan naik menjadi 7.350 lbs pada tahun 2008. MKS masuk pada tahun 2009 dengan hanya 5.277 lbs. Model Zephyr dan MKZ awal tidak memiliki peringkat. Anda memerlukan Navigator untuk menarik perahu.
Spesifikasi Mazda dan Mercedes-Benz
Truk kecil dan SUV Mazda membawa muatan seadanya di era ini. Pickup seri B adalah pekerja kerasnya. B2300 memiliki berat sekitar 4,744-4,800 lbs. B3000 mencapai 6.072 lbs pada tahun 2006, kemudian turun sedikit menjadi 6.000 lbs. B4000 menjadi raja dengan berat 6.973 lbs pada tahun 2006, naik menjadi 7.000 lbs pada tahun 2007, kemudian menetap di 6.952 lbs pada tahun 2009. CX-9 adalah pilihan SUV yang lebih besar. Beratnya dimulai dari 6.826 lbs pada tahun 2007, turun menjadi 6.484 lbs pada tahun 2009. CX-7 tetap stabil pada 5.860 lbs. Tribute lebih ringan, sekitar 4,842-4,893 lbs. Tribute hybrid bahkan lebih rendah lagi yaitu 4,747 lbs. Kebanyakan Mazda seperti Miata, RX-8, dan Mazda3/6 tidak memiliki peringkat.
Mercedes-Benz beralih antara tahun 2006 dan 2009. Tahun-tahun awal menunjukkan data yang terbatas untuk sedan kecil. ML350 mulai rendah pada 6.773 lbs pada tahun 2006. Ini melonjak secara signifikan pada tahun 2007 menjadi 12.056 lbs. Mengapa kesenjangannya sangat besar? Kemungkinan perubahan perhitungan atau perlengkapan standar. Kelas ML stabil di kisaran 12.000-12.400 lbs. ML63 AMG mencapai 12,443 lbs. Kelas GL baru masuk pada tahun 2007 dengan angka yang lebih tinggi. GL320 mencapai 12,946 lbs. GL550 naik menjadi 13.084 lbs pada tahun 2008. G-Class sangat kokoh. G500 memiliki berat 12.695 lbs pada tahun 2007, kemudian 12.661 lbs pada tahun 2008. G55 mencapai 12.783 lbs. R-Class muncul pada tahun 2009 dengan rating 8,590 lbs. Kebanyakan kelas C, E, S, dan SL tidak memiliki GCWR.
Batasan merkuri dan MINI
Mercury mulai berperan dalam ekosistem Ford pada tahun 2009. Grand Marquis meningkatkan kapasitas penariknya seiring berjalannya waktu. Beratnya dimulai dari 5.688 lbs pada tahun 2006 dan naik menjadi 6.600 lbs pada tahun 2009. Mountaineer tetap konsisten pada 8.111-8.217 lbs. SUV Monterey memiliki berat 7,990 lbs. Mariner lebih ringan, berbobot sekitar 4,935-4,991 lbs. Mariner hibrida sedikit lebih efisien tetapi bobotnya serupa, sekitar 4,809-4,937 lbs. Montego dan Sable adalah sedan kecil dengan bobot sekitar 4,793-4,820 lbs. Milan tidak memiliki peringkat. Pilihan penarik Mercury menyusut seiring dengan memudarnya merek tersebut.
MINI tidak melakukan derek pada tahun-tahun ini. Setiap model dari Cooper Convertible hingga John Cooper Works tidak memiliki daftar GCWR. Cooper Hardtop, Clubman, dan Convertible semuanya berada di posisi nol. Varian John Cooper Works, meski lebih cepat, tidak menambah kemampuan derek. Jika Anda perlu menarik trailer dengan MINI pada tahun 2009, Anda kurang beruntung. Mobil-mobilnya terlalu ringan dan transmisinya tidak tahan terhadap tekanan. Tetaplah mengemudi di kota.
Jejak kecil Mitsubishi
Mitsubishi fokus pada crossover dan truk kecil. Pickup Raider adalah pengangkut terberat. Beratnya mencapai 8.600 lbs pada tahun 2006 dan 2008, turun sedikit menjadi 8.583 lbs pada tahun 2007. SUV Montero kuat dengan berat 9.937 lbs pada tahun 2006. Endeavour ternyata sangat bervariasi. Beratnya mencapai 7.519 lbs pada tahun 2006, turun menjadi 6.108 lbs pada tahun 2007, kemudian naik lagi menjadi 7.552 lbs pada tahun 2008. Outlander adalah crossover ringan. Beratnya dimulai dari 4.891 lbs pada tahun 2006, melonjak menjadi 5.682 lbs pada tahun 2007, kemudian turun kembali menjadi 5.045 lbs pada tahun 2008. Lancer berukuran kecil. Itu memiliki peringkat 3.895 lbs pada tahun 2006, kemudian menghilang dari daftar penarik. Kebanyakan Mitsubishi seperti Eclipse dan Galant tidak memiliki GCWR.
Data menunjukkan tren yang jelas. SUV mewah dan truk ukuran penuh mendominasi jumlah tersebut. Mobil kompak dan crossover terbatas atau tidak ada. Jika Anda melihat model-model ini saat ini, periksa stiker kusen pintu. Peringkat pabrik dari tahun 2006-2009 mungkin tidak cocok dengan modifikasi atau keausan saat ini. Transmisi yang aus atau suspensi yang lemah mengubah batas dunia nyata. Jangan percaya pada spreadsheet. Percayai kondisi kendaraan sebenarnya. Angka-angka tersebut merupakan titik awal, bukan hukum.
Spesifikasi Nissan GCWR (2006-2009)
Melihat data Peringkat bobot gabungan kotor Nissan dari pertengahan tahun 2000-an menunjukkan bahwa sebuah merek sedang mengalihkan fokusnya ke truk dan SUV. Angka-angka tersebut menceritakan kisah perluasan kapasitas.
Pada tahun 2006, Armada dapat menangani beban seberat 11,818 lbs. Titan mengikuti dengan berat 11,465 lbs. Crossover yang lebih kecil seperti Murano memiliki berat 8.100 lbs, sedangkan Pathfinder mencapai 10.523 lbs. Sedan jauh lebih ringan. Altima dimulai dengan berat 4.151 lbs dan naik sedikit pada tahun 2007 menjadi 4.205 lbs. Maxima melayang sekitar 4.600 lbs selama periode ini.
Tahun 2007 membawa perubahan yang signifikan. Armada melonjak menjadi 12.800 lbs. Frontier bertambah beberapa ratus pound menjadi 11.133 lbs. Titan mencapai berat 11.600 lbs. Altima Hybrid adalah tambahan yang menonjol, dengan bobot 4.632 lbs, lebih tinggi dari model yang hanya menggunakan bahan bakar.
Pada tahun 2008, rating Armada meroket menjadi 15.100 lbs. Itu merupakan lompatan besar. Titan juga merangkak hingga 11,688 lbs. Rogue baru memasuki grafik dengan berat 4,430 lbs. Xterra mengalami sedikit pukulan, turun menjadi 9.300 lbs. Frontier stabil kembali pada 10,676 lbs.
Tahun 2009 melihat Murano turun secara signifikan menjadi 7,505 lbs. Armada tetap stabil pada berat 15.100 lbs. Titan tetap di 11,688 lbs. Frontier kembali ke 11,133 lbs. Quest tetap konsisten sekitar 7,943 lbs. GT-R dan 350Z tidak memiliki daftar GCWR resmi, kemungkinan karena sifatnya yang berorientasi pada kinerja dan kurangnya kait penarik.
Spesifikasi Pontiac GCWR (2006-2009)
Pontiac mulai mereda, namun data untuk batas berat gabungan Pontiac menunjukkan tahun-tahun terakhirnya masih kuat.
G8 sangat menonjol. Dinilai 6.035 lbs pada tahun 2008 dan 2009, ia dapat menangani beban yang besar. Grand Prix konsisten, berkisar sekitar 4.600 lbs. G6 dimulai dengan berat 4.530 lbs dan kemudian turun sedikit menjadi 4.455 lbs.
SUV dan kendaraan yang lebih besar memiliki lebih banyak ruang. Montana SV6 mencapai berat 8.500 lbs pada tahun 2006. Torrent memiliki berat sekitar 7.300 lbs. Vibe adalah crossover kecil, mulai dari 4,351 lbs dan berakhir pada 4,506 lbs pada tahun 2009.
G5 ringan. Beratnya dimulai dari 4.141 lbs dan turun menjadi 3.902 lbs pada tahun 2009. GTO memiliki rating satu kali sebesar 4.578 lbs pada tahun 2006. Solstice tidak pernah memiliki GCWR yang terdaftar.
Spesifikasi Porsche GCWR (2006-2009)
Porsche membuat semuanya tetap sederhana. Saat Anda mencari kapasitas berat gabungan Porsche, Anda biasanya melihat satu angka.
Cayenne adalah pekerja keras. Pada tahun 2006 dan 2008, nilainya mencapai 12.628 lbs. Pada tahun 2009, beratnya meningkat hingga 12.650 lbs.
Mobil sport tidak mendapat peringkat. 911 (termasuk Carrera), Boxster, dan Cayman tidak memiliki GCWR yang terdaftar. Ini masuk akal. Anda tidak dapat menarik trailer dengan Cayman. Data tersebut menegaskan apa yang sudah diketahui para penggemar: mobil GT Porsche ditujukan untuk dikendarai, bukan untuk mengangkut.
Spesifikasi Saab GCWR (2006-2009)
Peringkat bobot gabungan Saab menunjukkan merek yang tidak banyak berubah, meski mengalami kesulitan.
9-7X adalah yang paling hebat. Beratnya tetap stabil sebesar 10.500 pon dari tahun 2006 hingga 2009. Beratnya sama dengan truk GMT900, sehingga angka tersebut masuk akal.
9-5 konsisten pada 7,120 lbs selama empat tahun. 9-3 mengalami sedikit peningkatan, dimulai dari 5.430 lbs pada tahun 2006 dan naik menjadi 5.680 lbs pada tahun 2009.
9-2X, Impreza yang diberi rebadged, memiliki bobot 5.220 lbs pada tahun 2006. Setelah itu, ia menghilang dari tangga lagu.
Spesifikasi GCWR Saturnus (2006-2009)
Angka-angka di Saturnus mencerminkan perjuangannya untuk menemukan identitas. Batas berat gabungan Saturnus sangat bervariasi.
Minivan Relay berguna. Beratnya dimulai dari 8.500 pon pada tahun 2006 dan turun menjadi 7.918 pon pada tahun 2007. Beratnya hilang setelah itu.
Outlook adalah saudara kandung Buick Enclave. Beratnya dimulai dari 9.500 lbs pada tahun 2007 dan turun tajam menjadi 6.872 lbs pada tahun 2008, dan bertahan pada 6.852 lbs pada tahun 2009.
VUE awalnya berbobot sekitar 4.800 lbs, kemudian melonjak menjadi 5.475 lbs pada tahun 2008. VUE Hybrid menyamainya pada 5.439 lbs.
Aura adalah sebuah sedan, dengan berat 4,678 lbs. Ion lebih ringan, mulai dari 3,946 lbs dan turun menjadi 3,902 lbs.
The Sky dan Astra tidak memiliki rating.
Spesifikasi Scion GCWR (2006-2009)
Scion fokus pada masa muda. Mereka tidak peduli tentang penarik.
Jika Anda menelusuri kapasitas berat gabungan Scion, sebagian besar Anda akan menemukan tanda hubung.
tC, xB, dan xD semuanya tidak memiliki GCWR yang terdaftar pada tahun 2006. Hal ini berlanjut hingga tahun 2009. XD muncul pada tahun 2008 dan 2009, masih tanpa peringkat.
Ini bukanlah sebuah kekeliruan. Itu adalah pilihan desain. Mobil-mobil ini tidak dibuat untuk beban berat. Data menegaskan bahwa kendaraan tersebut hanyalah kendaraan penumpang.
Spesifikasi GCWR cerdas (2008)
Peringkat berat gabungan cerdas mudah diperiksa.
Fortwo tidak memiliki GCWR yang terdaftar pada tahun 2008. Ini adalah mobil mikro. Anda tidak menarik apa pun dengan itu. Tanda hubung menegaskan hal itu.
Spesifikasi Subaru GCWR (2006-2009)
Sistem AWD Subaru memang legendaris, tetapi penilaian bobot gabungan Subaru menunjukkan batasan tertentu.
Tribeca adalah yang terbesar. Beratnya mencapai 7.805 lbs pada tahun 2006 dan 2007, kemudian turun menjadi 6.290 lbs pada tahun 2008 dan 2009.
Pedalaman sedikit berkembang. Beratnya dimulai dari 6.160 pon pada tahun 2006, mencapai 6.180 pada tahun 2007, 6.200 pada tahun 2008, dan 6.207 pada tahun 2009.
Forester dimulai dengan berat 5.640 lbs, naik menjadi 5.690 lbs pada tahun 2007 dan 2008, kemudian kehilangan ratingnya pada tahun 2009.
Legacy memiliki berat sekitar 6.000 lbs. Sedan dimulai pada 6.050 lbs, mencapai 6.120 pada tahun 2007, dan mempertahankan garis tersebut pada tahun 2008 dan 2009. Wagon dimulai pada 6.105 lbs dan tetap stabil.
Impreza Outback Sport memiliki berat sekitar 5.200 lbs. WRX dan STI tidak memiliki peringkat. Baja memiliki berat 6.035 lbs pada tahun 2006.
Spesifikasi Suzuki GCWR (2006-2009)
Batas berat gabungan Suzuki menunjukkan merek yang memudar dengan cepat.
XL7 adalah pilihan yang berat. Beratnya dimulai dari 6.788 pon pada tahun 2006, kemudian melonjak menjadi 7.536 pon pada tahun 2007 dan 2008. Beratnya hilang pada tahun 2009.
Grand Vitara tetap stabil di posisi 6
Volkswagen GCWR berdasarkan Model dan Tahun
VW tidak selalu mempublikasikan Peringkat Bobot Gabungan Kotor untuk setiap trim. Jika Anda melihat tanda hubung, artinya data tersebut tidak tercantum secara publik dalam tabel referensi standar. Touareg, bagaimanapun, adalah pengangkut yang berat. Pada tahun 2006, nilainya mencapai 12.952 lbs. Model tahun 2007 mendorongnya menjadi 13.034 lbs. Touareg 2 2009 kembali turun menjadi 12.952 lbs.
Untuk mobil kecil, jumlahnya sedikit. Golf, GTI, Jetta, Beetle Convertible, Beetle Coupe, Passat Sedan, Phaeton, dan Rabbit tahun 2006 tidak memiliki GCWR yang terdaftar. Begitu pula dengan Eos, GTI, Jetta, Beetle Convertible, Beetle Coupe 2007, Passat Sedan, Passat Wagon, dan Rabbit. Jajaran produk tahun 2008 adalah zona mati untuk data GCWR di seluruh Eos, GLI, GTI, Jetta, Beetle Convertible, Beetle Coupe, Passat Sedan, Passat Wagon, R32, Rabbit, dan Touareg 2.
Tabel Volkswagen GCWR 2009 menjadi sedikit lebih spesifik untuk pengangkut yang lebih besar. Routan memiliki berat 6,771 lbs. Itu ringan. Tiguan bahkan lebih ringan dengan berat 5.748 lbs. Touareg 2 tetap pada 12,952 lbs. Segala sesuatu yang lain dalam jajaran produk 2009—Eos, GLI, GTI, Jetta Sedan, Jetta Sport Wagon, Beetle Convertible, Beetle Coupe, Passat Sedan, Passat Wagon, dan Rabbit—tidak memiliki nilai terdaftar.
Jika Anda perlu menggali lebih dalam spesifikasi bobot kendaraan ini, Anda sebaiknya melihat GVWR, GAWR, kapasitas kargo, bobot trotoar, muatan, dan kapasitas derek.
Volvo GCWR berdasarkan Model dan Tahun
Volvo cenderung mencantumkan data yang lebih konsisten. Mobil yang lebih kecillah yang kesulitan dengan batasan berat. S40 2006 memiliki bobot 5.375 lbs. V50 sedikit lebih berat dengan berat 5.476 lbs. S60 mencapai 6.843 lbs. S80 berhasil menghasilkan 7.184 lbs. V70 memiliki berat 6.746 lbs. XC70 diberi nilai 7.125 lbs. XC90 besar dapat menangani 8,694 lbs.
Formasi tahun 2007 mengalami beberapa perubahan. C70 turun secara signifikan menjadi 5,942 lbs. S40 beringsut hingga 5.384 lbs. S60 naik menjadi 6,951 lbs. S80 turun menjadi 6,943 lbs. V50 naik menjadi 5.494 lbs. V70 tetap datar pada 6,746 lbs. XC70 memiliki berat 7,125 lbs. XC90 turun sedikit menjadi 8.570 lbs.
Pada tahun 2008, C30 muncul dengan rating rendah 5,105 lbs. C70 turun lebih jauh menjadi 5,777 lbs. S40 turun menjadi 5.370 lbs. S60 naik menjadi 6,973 lbs. S80 melonjak menjadi 7.282 lbs. V50 menetap di 5,471 lbs. V70 naik menjadi 6,977 lbs. XC70 tumbuh menjadi 7,549 lbs. XC90 bertahan stabil pada berat 8.570 lbs.
Model tahun 2009 membawa sedikit penyesuaian. C30 naik menjadi 5.351 lbs. C70 tetap pada 5.777 lbs. S40 meningkat menjadi 5
